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图源博主@C©浑厚（体验版）@去船埠搞点薯条

春节假期的尾声，客厅的电视还在轮回播放春晚重播，果盘里的砂糖橘堆成小山，瓜子壳合并了脚背…亲戚们聊着家长里短的事情，短暂阿姨转过来问你：“初七返工票买了吗？”

你名义淡定：“我开车回的。”

阿姨领会了救济的眼神：“我方有车是便捷，回头给你拿点腊肉香肠带且归吃……”你一边说念谢，但屁股和腰却开动迷糊凄婉。

其实，跟你不异腰疼屁股疼的东说念主，大有东说念主在。“第一批回家过年的东说念主堵在路上”的词条在本年春运的第六天就登上了热搜。

2021年第七次东说念主口普查公报娇傲，中国约3.7亿东说念主抛妻弃子打工（比统共这个词好意思国东说念主口还多）[1]。加上圈套前平均每5个东说念主里就有1东说念主有私家车，春节期间，宇宙99.5%的私家车齐享受高速免费[2][3]，径直刺激“自驾雄兵”暴增。

张开剩余88%

2024年春运期间，高速公路及平庸国省说念非商业性小客车东说念主员（也即是自驾）出行量瞻望达到了67.2亿东说念主次，在全社会跨区域东说念主员流动量中占比约80%[4]。

天刚蒙蒙亮，父母就催着你起程，“早点走，免得堵”，但第一关在于，能否获胜把车开出村。

到2023年底，中国的农村公路占总里程的84.6%[5]，而这些公路好不好开，齐全是“开盲盒”。

证明公路工程技能的最低圭臬，双车说念宽度应为6米，单车说念宽度为3.5米[6]，在农村，你遇的路面可能比这窄得多。

2024年发表的调研数据娇傲，仍有约莫21%的区域农村公路扩充方位圭臬设置，其中典型的问题即是路面宽度不及[7]。

就怕还会遭遇不对理的门道瞎想，举例在云贵川山区，一些山路会在通顺的坡路下竖立一个急转弯[8]，“大年月吉把车开进菜园子”可能竟然不是段子。

“技能不外关，少走云贵川”险峻的山路为资料之旅又增添了几分错愕 / 图源博主@心愿

好在还是袭取过一轮这么的精神检修的你，驶出村说念终末一个转弯处后终于能松语气。

上了高速，你就开动计算：等会到了事业区，是先去吃点东西？如故先去上茅厕？年前的式样进行到哪一步了？姆妈装的土鸡蛋会不会破？

在这种想绪纷飞的气象下，你会不自发地、更常常地动掸标的盘、踩油门，本该专注不雅察临近环境和模样盘的眼睛，会渐渐开动放空[9]。

开车时间心本人就绝顶危急，在高速公路上分神驾驶，危急历程更大，因为遁藏危急所需的响当令间会权贵延迟。

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2018年的一项有计划模拟了城市、乡村、山路和高速四种说念路类型，后果娇傲，无论是在平日驾驶如故分神驾驶气象下，驾驶员在高速公路上的响当令间齐是最长的，平日驾驶时响当令间只需要1.09秒，而分神驾驶时则延迟至2.02秒[10]。

若是路上你接起家里或指点打来的电话，也很危急。相干模拟本质发现，当驾驶员一边打电话一边开车时，眼睛主要纠合在说念路前哨，留神面积消弱，汇聚到的信息也会大幅减少[11]。

好意思国国度公路交通安全处理局曾指出，80%的撞车事故齐源于驾驶东说念主分神，另有13%的交通事故是因为驾驶东说念主在危机气象下响应笨拙变成的[10]。

开车时拨打电话容易使驾驶员提防力漫衍、箝制才智着落、响当令间变慢，导致不测事故

在高速公路上，若是车速快，从发现危急到收受措施的这段时间里，开云sports车辆会行驶更长的距离[10]。我国的一项有计划分析了动作高危路段的高速简易路段事故，发现近九成与东说念主为身分相干[12]。

诚然春运期间车速相对较慢，但有有计划也标明，拥挤情况下的碰撞发生概率是解放交通流气象下的6倍[13]。

此外，在拥挤缓解后，驾驶员常常会阐扬出更激进的驾驶行为，比如加快度更大、变说念更常常。同期，驾驶员感知才智会着落，难以准确判断临近车辆和我方车辆的速率，这使得拥挤后的事故风险进一步增多[13]。

堵完车，你不光开车更猛，还很可能堕入路怒情谊。

2019年发布的一项对于中国驾驶员路怒情谊的有计划娇傲，万古间驾驶带来的疲倦和惊惶会增多司机路怒的可能性，而逐渐驾驶、超车受阻、强行并线等情况，甚而会激励相对较高的盛怒情谊[14]。

你堵我也堵，同为海角耽溺东说念主，但你们可能并不故意心相惜，甚而能惊惶到互相挫折。

而驾驶疲倦和情谊波动也与事故易发性呈正相干[15]。也即是说，跟着路径时间的延迟，你的疲倦和惊惶束缚积贮，事故发生的概率也会随之增多。

开资料车，不仅折磨你的精神，还会给体格变成背负。

万古间保持坐姿会引起体格的不适感。约莫30分钟后，你就会忍不住扭动体格、调遣坐姿；而到了80到110分钟时，体格的不适感会变得昭着；跟着路程的增多，你的屁股会越来越“躁动”，竟然很难坐得住[16]。

与此同期，车座会挤压你的臀部，羁系血液轮回，但对腰椎、肩颈和后背的撑持又昭着不及，要津也承受着较大的压力[17]。

坐车前脸色奕奕，坐车后屎屁直流，资料的罪，狗狗也遭不住 / 图源博主@清欢（许嵩见过屡次版）

若是你开的是新动力车，还得惦记车子会不会比你提前歇工。

程序2024年11月底，我国高速公路事业区已建成3.3万台充电神情[18]，但是，据公安部数据，到2024年上半年，我国新动力汽车已达2472万辆，占到总汽车量的7.18%[19]。

若是你恰恰是其中一员，当你开着车下了高速，却发现充电桩前，还排着长长的队伍，懆急感了然于目。

资料的进击不仅折磨着驾驶员，也让坐车的东说念主备受煎熬。堵车时的走走停停，几乎即是晕车东说念主的恶梦。若是坐的是亲戚或共事的车，还得时刻保持目力见，玉成地热表情面世故。

当你终于解开安全带，把满满一后备箱的东西搬下来，给父母打个电话报吉祥时，眷属群里的热气腾腾渐渐幽静下来，而责任群的音问却一个接一个地冒出来。

揉了揉酸痛的腰，你把我方陷进了沙发里，猖厥从那堆年货里握点东西拼集吃。翌日，又将是打工东说念主簇新的一年。

撰 文 / 毓 丹

[1]国务院第七次宇宙东说念主口普查指点小组办公室 & 国度统计局. (2021). 第七次宇宙东说念主口普查公报（第一号）.国度统计局.

[2]国度统计局. (2024). 2024国度统计年鉴. 中国统计出书社.

[3]国务院. (2012). 国务院对于批转交通输送部等部门舛错节沐日免收微型客车通行费实施决策的见知. 国发〔2012〕37号.

[4]中华东说念主民共和邦交通输送部. (2024年3月6日). 流动的中国，奔向但愿的春天——2024年春运圆满散伙.

[5]国务院新闻办公室. (2024). 新期间的中国农村公路发展. .

[6]交通输送部. (2014). 公路工程技能圭臬.

[7]袁小勇.(2024).乡村振兴配景下农村公路瞎想与优化有计划.工程与设置(04)，823-825.

[8]张瑞星.(2023).农村公路事故多发路段交通安全技能有计划.交通世界(28)，18-20.doi:10.16248/j.cnki.11-3723/u.2023.28.009.

[10]吕爱红，马勇，李升空 & 张雅丽.(2018).观念分神时驾驶东说念主应激响应特征分析.中国安全科学学报(07)，7-12.

[11]何子钦，贾丙硕，李升空 & 朱辉.(2021).接打电话时驾驶东说念主的应激响应特征分析.汽车实用技能(11)，105-107.

[12]赵飞，李洋洋 & 韩晖.(2021).基于交通事故数据的高速公路简易路段安全性分析.朔方交通(11)，83-86.

[14]Cong， H.， Shi， X.， Cooper， J.， Ye， Z.， Suo， Z.， Zhao， X.， Ye， Z.， & Chen， C. (2019). Road rage in China: An exploratory study.Journal of Transportation Safety & Security.

[15]Ye， F.， & Han， W. (2012， November). Study the proneness of long-distance driving accident. In 2012 International Conference on Automobile and Traffic Science， Materials and Metallurgy Engineering (pp. 119-124). Atlantis Press.

[16]Sammonds， G. M.， Fray， M.， & Mansfield， N. J. (2017). Effect of long term driving on driver discomfort and its relationship with seat fidgets and movements (SFMs). Applied Ergonomics，58，119-127.

[17]Michida， N.， Okiyama， H.， Nishikawa， K.， & Nouzawa， T. (2001). A Study of Drivers' Fatigue Mechanisms During Long Hour Driving.SAE Technical Paper 2001-01-0381.

[18]郑雪芹.(2025).程序2024年11月充电神情累计1235万台.汽车纵横(01)，116-117.

[19]公安部. (2024.7.). 2024年上半年宇宙生动车达4.4亿辆 驾驶东说念主达5.32亿东说念主 新动力汽车保有量达2472万辆.

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