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最初外不雅上，第一眼看上去，照实和2025款差未几，禁闭式前脸和分体大灯仍是成了家眷脸，耐看型。坐进车里，最吸睛的如故那块双联屏，界面挺运动，销售亦然演示了一下灯塔OS 2.0，语音识别比我预期的理智，导航、音乐切换基本不必脱手。

能源如故老到的1.5L发动机加电机组合，市区里用电欢悦平顺，提速轻快；试驾时迥殊跑了段快速路，发动机介入时动静不大，kaiyun sports切换挺当然。L2级补助驾驶在环线上试了一下，车谈保执和跟车皆比拟稳，合适远程缓解疲惫。

续航方面，CLTC纯电150公里，我每天通勤或然30公里，基本能当纯电车开三四天。概括续航超1221公里，过年回梓乡跨省跑半途不必加油，心里幽静好多。

充电时辰此次转念得挺真是，快充30%到80%独一21分钟，喝杯咖啡的时辰就能补一泰半电。慢充从10%充满或然6个多小时，晚上到家插上，早上外出便是满电。

总的来说，此次年度改款固然外不雅没大变，但在续航、充电后果和价钱上给了实真是在的升级。若是你在找一台十万元左右、能用电能烧油、莫得里程心焦的紧凑SUV，这辆虎鲸版值得放进备选清单里仔细望望。

校对 庄武