在2026年的大六座纯电SUV阛阓，空想i8十足是争议最大的存在——有东谈主吐槽它是“MPV与SUV的缝合怪”，外不雅让东谈主说来话长；有东谈主因碰撞测试的品牌纠纷对其产生质疑；还有东谈主固握着“空想唯独彩电雪柜大沙发”的偏见，认为它毫无本事含量。但如若你抛开这些争议，深度体验后会发现，这台月销8千台的车型，实则是被外不雅严重连累的矿藏车，其空间应用率、底盘质感和智能推崇，齐号称同级别中的杰出人物。

空想i8的外不雅争议，确切成了它的“原罪”。侧面造型酷似奥德赛MPV，被网友嘲谑“买SUV送MPV体验”，车尾又带着空想L系列的影子，因此得了“三合一缝合怪”的名称。就连空想汽车CEO李想齐曾公开暗意，第一眼看到i8时合计“有点丑”。这一外不雅贪图让好多阔绰者在看到实车之前就没了兴致，平直将其摈斥在购车清单除外，却没意志到，空想在外不雅之下藏着满满的实用主见巧想。

被严重低估的，率先是它的空间应用率。空想i8的车长仅5085mm，比较同级动辄5米2、5米3的大尺寸，它更像是一台中大型SUV的体量，但短机舱贪图让它的里面空间达成了“小车身大乾坤”。三排座椅齐能自尊容纳成年东谈主，腿部空间充裕，不会有狭小感，后备箱容积也达到了大六座SUV的平日水准，完万能欣喜家庭出游的储物需求。唯独的缺憾是莫得前备箱，但换来的是市区通勤时的纯真方便——更短的车身让掉头、泊车齐更自尊，无谓为了空间捐躯日常驾驶的便利性，这种“够用且纯真”的贪图，远比“盲目加长”更贴合家庭用户的本体需求。

其次是被误会的底盘质感。在好多东谈主的固有印象里，空想的车“开起来像船”，底盘偏软、操控性差，但这一默契早已逾期。事实上，除了空想L9除外，其他车型的底盘调校齐有了质的进步，开云sports尤其是i6和i8这两款纯电SUV，更是突破了“大六座SUV=操控差”的偏见。空想i8的操控性在同级别中号称顶级，远胜于乐谈L90、蔚来ES8、领克900、问界M8等车型。它的转向力度线性娇媚，低速时轻微好上手，高速时千里稳不飘；成绩于较低的离地缺陷和要点，通晓花式下过弯侧倾被为止在极低水平，40km/h过弯确切莫得甩动，高速变谈时踏实性出色。双腔空气悬架更是加分项，能澈底过滤掉井盖、碎石带来的高频调理，既保留了操控性，又兼顾了安稳性，这种平衡的调校在国产新动力中实属繁难，完全不像网传的“开船感”。

除此除外，空想的传统上风在i8上也得回了不绝。车机系统号称行业顶尖，无需用户相宜，而是主动贴合用户的使用习尚，语音领导反映速即、识别精确；智驾方面，接入VLA大模子后，空想的智驾才智迈入第一梯队，城市通勤时还能通过语音领导为止智驾功能，大幅裁汰了驾驶疲困。这些树立能够不算“颠覆性黑科技”，但胜在实用、易用，完好契合家庭用户对智能出行的中枢需求。

空想i8的争议点照实存在，外不雅贪图的短板、碰撞测试激勉的品牌纠纷，齐让它在阛阓中濒临不小的压力，月销8千台的成绩与其家具力并不匹配。但抛开这些外皮成分，它用5米出面的车长达成了越级空间，用塌实的底盘调校突破了固有偏见，再加上教育的智能树立，号称一台“矿藏家用车”。

对家庭用户而言，汽车的中枢价值终究是实用、好开、安稳。如若能放下对外不雅的握念，空想i8能够会给你带来惊喜；但不成否定，在颜值即正义确当下，外不雅短板照实让它错失了不少潜在阔绰者。

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你合计空想i8的外不雅果然那么“劝退”吗？如若不看颜值，你会为它的空间、底盘和智能树立买单吗？