日前，AITO问界第100万辆整车在赛力斯超等工场庄重下线，车型为问界M9。从2022年3月首款车型问界M5开启托福起算，至2026年1月，历时约46个月，为中国新势力品牌中最快达成百万托福者。

 

动作对比，理念念用时5年（60个月）、零跑6年（72个月）、特斯拉8年（96个月）、小鹏8年（96个月）、蔚来11年（132个月）。

阐述赛力斯集团近期流露的招股书数据，仅2025年上半年，公司就向华为支付了高达200亿元的采购用度。若以同时问界销量约14.16万辆运筹帷幄（2025年全年托福42.29万辆，上半年约占1/3），每售出一辆问界汽车，就有约14.1万元流向华为体系。进一步回溯，自2022年两边合作进入本色托福阶段以来，赛力斯累计向华为支付的采购用度已朝上750亿元。

别看赛力斯开销的多，可扫尾是让东说念主稳固的。它不仅换来了本领、品牌与渠说念的全面跃升，更让一家曾面临歇业的传统车企，在短短三年半内转念为市值超2600亿元、并完结盈利的新势力头部品牌。

赛力斯+华为步地考证生效

问界的崛起，远不是“华为出本领、赛力斯造车”这样浮浅。此前，车企和科技公司合作齐多流于零部件供应层面，时常是在车型上搭载某个功能模块，比如装个语音助手，莽撞是一套缓助驾驶系统。车企主要照着原有架构走，新搭载的本领更像是在“打补丁”。是以，咱们不错下这样一个论断，新本领并莫得融入整车开发逻辑。也恰是因为如斯，用户体验当然差点意旨真谛。

   

而华为和赛力斯合作的问界品牌，在整车研发阶段就深度绑定。比如鸿蒙座舱，它远不啻是中控屏上的功能讨好，它能径直适度空调温度、调遣座椅姿态、升降车窗，致使触发安全带预紧等车辆中枢功能；比如高阶智驾，真钱牛牛app下载除了能识别前哨有莫得车、行东说念主莽撞车说念线，还能在需要时主动踩刹车、休养标的，致使配合悬架系统休养车身姿态。

在这种步地下，智能本领在问界身上不再是营销话术里的亮点标签，而是像发动机、底盘一样，成为决定车辆基础性能和使用体验的中枢构成部分。这种从泉源会通的作念法，才是问界分辨于其它“智能化改装车型”的要津处所。

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渠说念的变化相通要津。华为门店卖车，但不啻于卖车。用户在店里试用语音教导是否智谋、自动停车靠不靠谱、车机切换是否指挥，这些真实反应会速即传回研发团队，成为居品迭代的依据。2025年，问界通过费力升级推送了300多项功能优化，平均每月两次。这种节律，传统车企一年一改的步地根蒂没法比。门店由此成了相聚居品信息的第一线。

   

更费劲的是，这种高强度合作并莫得压垮利润，反而因为擢升了系统性成果，开云体育官方网站使得2025年问界举座毛利率接近29%，赫然高于行业大宗的15%到20%。比如，一级供应商从300家精简至100家，引入一体压铸本领，车身零部件减少70%，坐褥成果擢升40%；依托华为的品控轨范，问界居品返修率显贵低于行业均值，盘曲裁汰售后成本。

说到底，问界体现的是一种新的单干逻辑，也考证了这种立异机制在中国泥土中的可行性。

赛力斯借问界完结全面逆转

恰是这种从泉源会通的深度合作，让问界的居品力真实立住了脚。

从市集表示来看，2025年，问界M9已讨好21个月稳居50万元以上豪华SUV销量榜首，成为市集标杆；M8自上市以来，月销屡次冲破两万辆。鸿蒙智行全系车型在2025年的成交均价踏确实39万元操纵，不仅远超蔚来（约33万元）、理念念（约32万元）等新势力同业，致使高于部分传统豪华品牌在中国市集的平均售价。

   

这种卖得贵、卖得多的风光，诠释用户昂然为真实可感的智能体验买单。而这份高溢价技艺，反过来为赛力斯支付高额本领采购成本提供了底气。由此酿成良性轮回：本领略通越深，居品体验越好；体验越好，用户越昂然支付溢价；溢价越高，企业越有技艺过问下一代研发。在中国车市以价换量的主流竞争步地下，这种由底层居品力运转市集增长的逻辑显得尤为费劲。

从财务表示来看，合作前的赛力斯（原名小康股份）深陷泥潭：2021年全年净失掉近18亿元，市值一度不及300亿元，市集大宗不看好。而自2022年与华为深度绑定后，功绩速即回转。2024年完结净利润59.46亿元，初次年度盈利；2025年上半年营收达624亿元，净利润29.41亿元，同比增长超80%。

从这个角度看，赛力斯向华为支付的高额采购用度是物超所值。

   

再者，赛力斯并莫得一味“输血”，而是通过各式阶梯徐徐掌捏主动权。2024年，公司以25亿元全资收购“问界”巨匠商标及专利，透顶掌控品牌金钱；2025年又斥资115亿元，成为引望鼓动。至此，赛力斯和华为的磋磨已从单纯的采购磋磨，升级为生态共建磋磨。

扫尾2025年9月底，赛力斯市值已达2600亿元，是合作前的7倍以上，并行将完成“A+H”两地上市，募资主要用于自主研发。这标明投资者对赛力斯的招供。

匹夫评车

750亿如实好多，可在新动力汽车淘汰赛加快的今天，能活下来已属不易，而赛力斯不仅活了下来，还在品牌、利润、本领与老本获取了全面跃迁。

这笔钱花得值。